Тем, кто ищет короткий электромобиль: что на самом деле стоит за цифрой 410 км у smart #2

Габариты в материалах расходятся. Длину кузова указали как 2751 или 2764 мм, но без пояснения, к каким версиям относится каждое значение. Ширина — 1669 мм, высота — 1555 мм, колёсная база — 1875 мм.

Электромотор стоит сзади и крутит задние колёса. Мощность заявлена 60 кВт. По данным производителя, до 50 км/ч машина разгоняется за 3,8 секунды, а максимальная скорость составляет 140 км/ч.

На тесных улицах решает разворот. Минимальный радиус заявлен 3,35 м. Спереди стоит подвеска McPherson, сзади — независимая пятирычажная.

Как это работает

Компоновку ECA можно сравнить с аккуратным инженерным чемоданом. Батарея и задний электропривод умещаются в коротком кузове, а колёса разнесены к его углам. Короткие свесы освобождают место внутри, хотя мест всё равно только два.

Электропривод объединяет 11 компонентов в одном узле. Батарея литий-железо-фосфатная, с элементами CATL, ёмкостью 35,8 кВт·ч. По данным производителя, зарядка на постоянном токе с 30 до 80% занимает не более 15 минут, а с 10 до 80% — около 20 минут.

Показатель до 410 км относится к циклу CLTC. Это заявленный результат лабораторного цикла. Подтверждённых данных о пробеге зимой в открытых источниках нет.

Цифры и цена

На 5 ноября 2026 года акционная цена smart #2 Premium в Китае начинается от 99 900 юаней, примерно 1 248 750 рублей по курсу около 12,5 рубля за юань. По данным производителя, это временная цена, действующая на дату выхода модели.

Ограниченная версия Couture Edition поступила в продажу раньше, 12 октября 2026 года. По официальному сообщению smart, для Китая выделили 999 таких машин по цене 112 999 юаней, или примерно 1 412 488 рублей по тому же ориентировочному курсу.

Багажник для двухместной машины получился заметным: заявлено 305 л. Если сдвинуть пассажирское кресло вперёд и наклонить спинку на 35°, объём растёт до 527 л. Нижняя откидная секция двери багажника выдерживает нагрузку до 120 кг.

Где подвох

Заявленный запас хода сам по себе не говорит, сколько машина проедет в обычной поездке. 410 км — показатель по циклу CLTC, а подтверждённых зимних замеров в материалах нет. Поэтому реальный запас хода в холодную погоду по этим данным не оценить.

Китайский обозреватель из канала «Байчэ цюаньшо» обратил внимание на тяжёлую нижнюю секцию двери багажника. По его словам, без амортизирующих упоров она резко опускается. Он же отметил отсутствие вентиляции сидений, регулировки поясничной поддержки водителя и электрорегулировки пассажирского кресла.

Пользователь форума Autohome пишет, что два места ограничивают пригодность машины для семейных поездок, а на высокой скорости заметен шум ветра. Это личное впечатление владельца, а не статистика по всем автомобилям.

А что в России

Проверенных данных о российских аналогах, планах российских компаний или институтов, сроках выпуска и продажах smart #2 в России нет. Производитель называл первыми рынками Китай и Европу. Официальные поставки, цены и сроки для России не указаны, поэтому сопоставить модель с российскими разработками по имеющимся фактам нельзя.

Для поездок вдвоём smart #2 кажется вам практичным городским автомобилем?

Читайте также

• Почему электромобили в Китае бьют рекорды, когда весь авторынок падает на 20%?
• Оказалось, что главная фишка новой батареи BYD — не химия, а кузов

#китай #наукаитехника #технологии #изобретения #лабораторияподнебесной