Не запуск, а пусконаладка: что на самом деле значит загрузка 177 сборок на Саньао

Загрузка топлива важна перед проверками систем реактора. Но она не значит, что энергоблок уже запущен или готов снабжать потребителей. Дальше идут пусконаладочные работы, а подключение к сети и коммерческая эксплуатация стоят в списке следующими.

Основные сооружения второго блока начали строить 30 декабря 2021 года, по данным CGN. Первая очередь проекта получила государственное одобрение 2 сентября 2020 года. Первый блок Саньао вышел на условия коммерческой эксплуатации в апреле 2026 года, тоже по данным компании.

Как это работает

Загрузку можно представить как расстановку деталей по заранее составленной схеме. Специалисты задали последовательность операций и загрузили программу в систему управления перегрузочной машиной. Операторы перемещали сборки из бассейна в активную зону, а подводный осветитель помогал им видеть рабочую область. Так процесс описывает CGN.

Порядок здесь важен: сборки должны встать на места, которые предусмотрел проект. Автоматика помогает выдерживать заданную последовательность, а операторы управляют оборудованием и следят за ходом работ.

Цифры и цена

Во вторую активную зону поместили 177 топливных сборок, по данным CGN. Сколько стоили сама загрузка или топливо, в доступных материалах не сказано. Точной цифры нет.

Саньао планируют развивать как площадку для шести энергоблоков «Хуалун-1» в три очереди. Строительство пока одобрено для четырёх блоков, сообщает CGN. После завершения всех шести компания ожидает выработку свыше 54 млрд кВт·ч в год, почти 80% нынешнего годового электропотребления Вэньчжоу. Это прогноз для всей станции, а не результат второго блока.

Для станции в целом заявлено замещение более 16,35 млн тонн условного угля в год и сокращение выбросов углекислого газа почти на 50 млн тонн в год, по данным CGN. Эти показатели относятся к проекту целиком после его реализации.

При подготовке первой очереди обобщили 13 926 замечаний и наработок и выполнили более 260 проектных улучшений, сообщает компания. В проекте впервые применили отечественные исполнения 24 позиций ключевого оборудования, включая систему измерений активной зоны. Цифры показывают масштаб доработок. Но как каждый узел поведёт себя в долгой эксплуатации, из них не видно.

Где подвох

В отчёте китайского ядерного регулятора по проверке, которая шла с 14 по 18 сентября 2026 года, отмечены повторяющиеся проблемы, связанные с человеческим фактором. Оператору предписали разобрать причины и усилить подготовку персонала.

Регулятор также нашёл ошибочный сигнал на главном пульте. Он вызвал сигнал запуска системы аварийного впрыска. До загрузки топлива предписали проверить защитные сигналы, логику системы и отображение её состояний.

Ещё одно замечание касалось пожарных извещателей: их не сопрягли со светозвуковой сигнализацией и противопожарными клапанами вентиляции. Это замечания предзагрузочной проверки. В рассмотренных сообщениях нет сведений, что их закрыли. Поэтому разумнее говорить о выявленных недочётах и требуемых проверках, а не делать вывод о работе блока после устранения.

А что в России

В предоставленных материалах нет данных о российских компаниях или институтах, которые делают аналоги «Хуалун-1». Нет там и сроков таких проектов, и сведений о продаже китайского реактора в России. Сравнить разработки по этим данным нельзя.

Какой этап подготовки энергоблока вам интереснее разобрать отдельно: загрузку топлива или проверки перед подключением к сети?

Читайте также

• Значит ли больше воздуха больше кадров, если двухканальная схема даёт на 30% больше потока?
• Грузовой корабль C2000 впечатляет, но есть подвох: первый полёт сдвинулся на 2027 год

#китай #наукаитехника #технологии #изобретения #лабораторияподнебесной