Почему 135-тонную ракету в Наньша собирают за 15 дней — быстрее, чем ждать такси до космодрома?

«Лицзянь-1» — четырёхступенчатая твердотопливная ракета. Её стартовая масса — 135 тонн, длина — 30 метров, диаметр центрального блока — 2,65 метра. На солнечно-синхронную орбиту (500 км) она выводит 1,5 тонны, на низкую околоземную — около 2 тонн.

Все четыре двигателя разработаны Четвёртой академией Китайской академии технологий ракет-носителей. Твёрдое топливо не требует заправки перед стартом, а готовую ракету можно хранить. Это упрощает подготовку, но не отменяет испытаний и ожидания спутников с пусковым окном.

Как это работает

Представьте четыре рабочих поста на линии. На одном собирают отсеки, на другом стыкуют ступени с двигателями, на последнем проводят комплексные испытания. Пока одна ракета переходит на следующий этап, на других постах уже работают с другими изделиями. Вместо того чтобы одна бригада вела одну ракету от начала до конца, несколько собираются параллельно.

Ступени делают по стандартной конфигурации и заранее. Под конкретного заказчика обычно адаптируют только спутниковый адаптер. Стандартные крепления и электрические интерфейсы подходят более чем для 90% типов спутников. Идея в том, чтобы ракета ждала готовности полезной нагрузки, а не собиралась с нуля под каждый заказ.

Общий срок от заказа до пуска сокращён до полугода. На космодроме испытательно-пусковой цикл занимает меньше 10 дней — помогает собственный пусковой пост компании. Но 15 дней — это именно общая сборка, а не весь процесс.

Цифры и цена

С первого полёта в июле 2022 года по 20 сентября 2026 года «Лицзянь-1» выполнила 16 полётов. Вывела один космический корабль и 121 спутник общей массой более 21 тонны. Пуск 20 сентября стал 17-м в серии: на орбиту отправились девять спутников, включая аппарат с бортовыми вычислениями на основе ИИ.

Очередь заказов расписана до второй половины 2027 года. Среди крупных — контракт на 200 спутников общей массой 40 тонн за 1,6 млрд юаней. Это примерно 20 млрд рублей по курсу 12,5 рубля за юань. Но это цена контракта на спутниковую нагрузку, а не стоимость одной ракеты.

Цена отдельного запуска не указана. Групповая отправка спутников снизила стоимость вывода до уровня ниже 10 000 долларов за килограмм. Это более 70 000 юаней, или примерно 875 000 рублей за килограмм. Для сравнения: у SpaceX оценка — 1 500–3 000 долларов за килограмм. Китайский вывод пока дороже.

Доля «Лицзянь-1» на рынке частных китайских ракет по массе выведенной нагрузки составила около 50% в 2024 году и около 63% в 2025-м. Среди клиентов — более 30 компаний и организаций, включая шесть зарубежных.

Где подвох

Мощность в 30 ракет в год не означает, что завод будет каждый год выпускать и запускать столько. План CAS Space на 2026 год — не менее восьми пусков. Реальное число зависит от заказов, готовности спутников и доступных пусковых окон.

Есть и производственный предел. Несмотря на линию, монтаж и прокладку кабельных жгутов инженеры выполняют вручную. Короткий цикл сборки опирается не на полностью автоматизированный завод, а на стандартизацию узлов и параллельную работу специалистов.

В проспекте IPO CAS Space раскрыла накопленные убытки. Китайские критики указывают на простую зависимость: если спрос на спутниковые запуски не поспеет за производственными возможностями, часть линии будет простаивать. Быстрый выпуск ракеты ещё не гарантирует быструю загрузку завода.

Компания готовит следующую модель — «Лицзянь-2». Для неё в Шаосине планируют линию мощностью до 12 ракет в год. Первый полёт должен состояться с опытным грузовым кораблём «Цинчжоу», точная дата не указана. Запланирован морской запуск трёх спутников у побережья провинции Гуандун; срок тоже не уточняется.

А что в России

Прямого российского аналога серийной коммерческой твердотопливной ракеты такого класса нет. Сведений о поставках «Лицзянь-1» в Россию тоже нет. Ближайший по назначению проект — жидкостная ракета «Воронеж». Её версия «Воронеж-1000» должна выводить до одной тонны, проектирование рассчитано на четыре-пять лет. Для двигателя НК-3 компания «ОДК-Кузнецов» планирует изготовить опытные образцы и провести испытания к концу 2029 года.

«Ангара-А5» тяжелее и прямым аналогом не является. Для омского филиала ПО «Полет» заявлена подготовка к выпуску до восьми таких ракет в год, но срок достижения этого темпа не указан. В отличие от уже летающей «Лицзянь-1», российский «Воронеж» остаётся на стадии эскизного проекта. Точных цен и сроков появления готового аналога в материалах нет.

Что для рынка важнее: быстро собирать ракеты или иметь достаточно спутников и заказов для регулярных пусков?

#китай #наукаитехника #технологии #изобретения #лабораторияподнебесной